CSB-FWB?材料以高強(qiáng)度玻璃纖維增強(qiáng)高溫環(huán)氧樹脂作為承載承層,以特種纖維和PTEF纖維作為滑動(dòng)層,使得軸承在高載低速工況條件下具有優(yōu)良得耐磨性和很低得摩擦系數(shù),是國(guó)內(nèi)第一個(gè)禁止加油滑動(dòng)軸承產(chǎn)品,在干摩擦的情況下發(fā)揮良好的自潤(rùn)滑特性和很高的軸承比壓。由此我們開發(fā)了可以適合不同工況下的多種自潤(rùn)材料CSB-CRM通用型纏繞軸承,CSB-CRB標(biāo)準(zhǔn)型纏繞軸承,CSB-CRG高載型纏繞軸承,CSB-CRW水下型纏繞軸承,CSB-CRP高速型纏繞軸承,CSB-CRF經(jīng)濟(jì)型纏繞軸承等等高性能終生免維護(hù)自潤(rùn)滑軸承。
其中CRM、CRB、CRG纖維纏繞軸承被CSB定義為“禁止”加油潤(rùn)滑軸承,在CSB試驗(yàn)室經(jīng)過(guò)多次的試驗(yàn)表明這幾種纖維纏繞軸承在干摩擦下更容易快速形成堅(jiān)硬的潤(rùn)滑轉(zhuǎn)移膜,而在油或油脂潤(rùn)滑時(shí)會(huì)導(dǎo)致初期形成的潤(rùn)滑膜出現(xiàn)間隙性損壞,此時(shí)軸承又會(huì)出現(xiàn)磨損來(lái)修復(fù)損壞的潤(rùn)滑膜;這就使得在完全干摩擦情況下纖維纏繞軸承的耐磨性能要優(yōu)越于油或油脂潤(rùn)滑。