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CSB公司于2015年5月確定項(xiàng)目并組建工程塑料關(guān)節(jié)軸承研發(fā)團(tuán)隊(duì)；項(xiàng)目主要包含：全塑料關(guān)節(jié)軸承、塑料角支軸承、法蘭關(guān)節(jié)軸承、桿端關(guān)節(jié)軸承……由BAL塑料關(guān)節(jié)軸承球體而延伸開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品；項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2016年6月完成全部的開(kāi)發(fā)和性能測(cè)試工作，2016年7月將進(jìn)行市場(chǎng)應(yīng)用推廣。

CSB公司于2014年6月確定并組建LMS直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)項(xiàng)目包含：鋁陽(yáng)極氧化長(zhǎng)軸、V型直線(xiàn)導(dǎo)軌以及滑塊、步進(jìn)電機(jī)同步帶傳動(dòng)三維模組等等；項(xiàng)目計(jì)劃于2016年7月陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售；

纖維纏繞軸承以干摩擦出色性能而被用戶(hù)青睞，主要是纖維纏繞軸承具有金屬滑動(dòng)軸承的承載能力而又區(qū)別于金屬滑動(dòng)軸承更適合于完全干摩擦，實(shí)現(xiàn)真正意義上的干摩擦免維護(hù)；CSB通過(guò)大量的用戶(hù)實(shí)際長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用案例也證明了纖維纏繞軸承在干摩擦下優(yōu)越的承載和耐磨性能；纖維纏繞軸承出色的靜承載能力240Mpa動(dòng)載荷100MPa，對(duì)于水下運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)工程師來(lái)說(shuō)具備了極好的選擇條件，但由于CRM、CRB、CRG系列高承載纖維纏繞軸承均在干摩擦下才能體現(xiàn)出其最佳的使用性能，這就給CSB軸承材料研發(fā)工程師提出了一個(gè)新的纖維纏繞軸承應(yīng)用課題；

現(xiàn)在機(jī)械設(shè)計(jì)工程師不斷地在尋找一種能夠提高整體性能，同時(shí)降低成本的軸承潤(rùn)滑方案，這與CSB自潤(rùn)滑軸承材料研發(fā)工程師多年的工作核心幾乎一致，他們總是在不斷的提高自潤(rùn)滑軸承的潤(rùn)滑與耐磨性能以不斷提高軸承的使用壽命。對(duì)自潤(rùn)滑軸承而言潤(rùn)滑與耐磨承載既是相輔相成又是相互矛盾的兩個(gè)方面，協(xié)同效應(yīng)是因?yàn)槟湍ゲ牧想x不開(kāi)良好的潤(rùn)滑性能，矛盾方面是潤(rùn)滑性能的提高會(huì)從一定程度上影響耐磨時(shí)的承載性能；如何將自潤(rùn)滑軸承材料的潤(rùn)滑與耐磨承載找到最佳的結(jié)合點(diǎn)是CSB軸承材料工程師的重要工作之一。經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)械設(shè)計(jì)工程師知道，軸承設(shè)計(jì)中

2013年4月16日，CSB浙江長(zhǎng)盛滑動(dòng)軸承股份有限公司鑫達(dá)路廠(chǎng)區(qū)開(kāi)工典禮。CSB新總部大樓占地120000平方米，計(jì)劃2015年底完成總部搬遷工作；新總部將進(jìn)一步提供集成化辦公效率，新生產(chǎn)線(xiàn)的投入產(chǎn)能將得到快速提升；滑動(dòng)軸承品質(zhì)依然是所有CSB人工作第一要素，CSB將投入大量的過(guò)程自動(dòng)檢測(cè)和成品性能檢測(cè)設(shè)備，以確保客戶(hù)裝配的每個(gè)CSB產(chǎn)品都是合格品?，F(xiàn)代化的生產(chǎn)線(xiàn)、環(huán)境整潔的員工餐廳和康樂(lè)設(shè)施將給每個(gè)CSB員工帶來(lái)全新的工作體驗(yàn)。

3月18日下午，十二屆全國(guó)人大代表、一線(xiàn)工人許忠明在全國(guó)“兩會(huì)”結(jié)束后返回嘉善。許忠明是我縣改革開(kāi)放30多年來(lái)第一位全國(guó)人大代表。他提出的《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化民營(yíng)企業(yè)發(fā)展環(huán)境的建議》引起了代表們的廣泛關(guān)注。

中國(guó)工程院薛群基院士，來(lái)長(zhǎng)盛公司指導(dǎo)考察，參觀(guān)了公司的生產(chǎn)車(chē)間，并同工人親切交談。

2012年11月，CSB浙江長(zhǎng)盛滑動(dòng)軸承股份有限公司入選為國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。

汽車(chē)在怠速和行駛過(guò)程中根據(jù)節(jié)氣門(mén)的大小，確定發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，控制噴油的脈寬及點(diǎn)火時(shí)刻。控制翻板，通過(guò)傳感器的工作，控制進(jìn)氣的大小，用于動(dòng)力的提升；節(jié)氣門(mén)很容易臟大多由于空氣質(zhì)量和油品質(zhì)量不好所造成的，也有由于汽油燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的積碳，由于負(fù)壓的作用，會(huì)感染到節(jié)氣門(mén)，使之閉合不好，從而進(jìn)氣量加大，信號(hào)傳輸產(chǎn)生誤差，造成油耗過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)；這些問(wèn)題的發(fā)生除了由于閥體內(nèi)壁收到污染外支撐節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承失效也不容忽視；?????? ?&nbs

CSB公司新建用于生產(chǎn)食品級(jí)工程塑料軸承無(wú)塵車(chē)間2012年7月投入使用，以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的食品級(jí)塑料軸承生產(chǎn)環(huán)境管理要求。隨著CSB工程塑料軸承越來(lái)越多的被市場(chǎng)接受，CSB有能力生產(chǎn)滿(mǎn)足各種客戶(hù)特殊使用要求的自潤(rùn)滑工程塑料軸承及其自潤(rùn)滑塑料軸承零件